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☆GO Family Camp☆ ぎんなつらんと一緒

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Category: ☆DSC11 trike > Custom&Maintenance  

カスタム―HAND CONTROLS―



今年4月28日に納車となった新しい旅の相棒、”ドラッグスタークラシック1100 トライク”。

昨年末からポチリまくったパーツを取り付けるべく、当日夜なべ(正確には次の日の朝9:00頃まで…)して、概ね取付は完了。

今回は、そのパーツ群の数々を数回に分けてご紹介したいと思います。
(完全な個人の自己満足記事なので、興味の無い方はスルー願います…)



第1回目は、ハンドル廻りのパーツから…。







当たり前ですが、一番手に触れる頻度が高いグリップを交換。
00クリヤキンハンドルグリップ
【クリアキン ISO グリップ】
快適なハンドル操作には欠かせません…。



01クリヤキンスロットルボス
【クリアキン ISO スロットルボス】
スロットルグリップの末端に取り付けるパーツ。
スロットルボスを取り付ける事で、掌でアクセルワーク出来るようになり、長距離や高速クルージングが超楽チンになります。



02クリヤキンヘルメットロック
【クリアキン グリップエンドヘルメットロック】
グリップバーエンド変わりに取り付けるパーツ。
ノーヘルv(*'-^*)-☆ ok!!なトライクですが、僕個人は安全の為いつもヘルメットを着用してますが、
問題は降車時のヘルメットの置き場所…。
従来はシーシーバーの先端や、ミラーの上から適当に置いてましたが、
こちらのパーツは、ヘルメットのDリングを嵌めて鍵を掛けられるので、防犯対策にも有効。
さらに従来の置き方ではヘルメット内装を傷める心配もありましたが、このパーツのお蔭でそんな心配もNo problem!



03クリヤキンワイドスタイルレバー
【クリアキン ワイドスタイルレバー クローム】
めっきのグリップに合わせ、レバーも同時交換。
ノーマルと操作性は変わりませんが、やっぱり見た目重視で…www



04クリヤキンクラッチカバー
【クリアキン クラッチパーチカバー】
別にここまで拘らなくても良いんですが、念のため?クラッチハンドルの隙間が気になるため購入。
当然ですが、レバーと同じく操作性や快適性は一切変わりません。



06クリヤキンカスタムミラー
【クリアキン ティアドロップミラー クローム】
ハンドル廻りのクローム化には欠かせないミラー。
これ一つで正面からの見た目がグッと引き締まりますが、はっきり言ってノーマルミラーの方が見易いです…^^;



05クリヤキンミラーアダプター
【クリアキン ミラーアダプター】
上記カスタムミラーを取り付ける為の必需品!
別にクリアキンで無くても良いんですが、目に見えないパーツにも拘りたいですからねwww



07スロットルワイヤー
【バーテックス メッシュスロットルケーブル】

08クラッチワイヤー
【バーテックス メッシュクラッチワイヤー】

09チョークワイヤー
【バーテックス メッシュチョークワイヤー】
ハンドル廻りのカスタムもこれで概ねクローム化に成功した訳ですが、今度は真っ黒のケーブル類が気になって来ますよね。
なので、スロットルも含め全てのケーブル類もステンレスメッシュアウター系に交換。
もうここまで来ると、変態ですな…^^;
あとは、ハンドル内にハーネス類を通してやれば完璧かな?



10クリヤキンドリンクホルダー
【クリアキン ドリンクホルダー バスケットタイプ(ミラーマウント用)】
やっぱりツーリング時も飲み物を飲みたい!って事で購入…。
ペットボトルが収まれば、その辺に打ってるドリンクホルダーで良いんでしょうが、やっぱり見た目は大事でしょう!
まぁ今のところ、まだ際立った活躍はありませんが…。



ハンドル廻りは一旦これで終了。
今一遠いノーマルハンドルが気になるので、近々ハンドルポストか、ハンドルその物を交換するかもしれません…。
前述しましたが、その時にはハーネスのハンドル中通しも実施ですね(o^-^o)v



つづく…。


右矢印BRAKES


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